Como economizar combustível das máquinas agrícolas com telemetria
O crescimento do mercado agro aliado à tecnologia de ponta possibilitou que as fazendas conseguissem se desenvolver e aumentar sua frota. O estudo Panorama Setorial de Máquinas Agrícolas no Brasil estima que a frota do país chegue a 1,8 milhão de unidades até 2030.
Mais investimento em frota também significa mais gastos com combustível. Para se ter uma ideia, um trator usa de 5 a 30 litros de combustível por hora. Em alguns casos, o motor pode consumir muito mais do que isso — e você sequer sabe o motivo. Com a telemetria, você reduz o consumo de combustível porque descobre a origem do gasto excessivo.
Se ainda tem dúvidas ou não sabe bem como a tecnologia funciona, não se preocupe. Neste texto, você entenderá como economizar o consumo de combustível com telemetria, a tecnologia que permite o monitoramento em tempo real das máquinas agrícolas.
Veja quais vantagens a telemetria traz para economizar o uso de diesel e outros combustíveis nas máquinas agrícolas:
Rotas otimizadas
Em muitos casos, o gasto de combustível não ocorre por um problema no motor, mas porque o percurso feito é muito maior do que o necessário.
Quando um operador realiza uma manobra ineficiente ou passa duas vezes pelo mesmo lugar, há um desperdício duplo: de tempo e de combustível. A telemetria permite identificar o índice de eficiência de manobra. Se uma máquina gasta muito tempo em cabeceiras de talhão, o gestor pode redesenhar o plano de tráfego da fazenda.
Por exemplo: o operador da manhã faz um trajeto muito mais curto que o noturno, e sem perder a cobertura de nenhuma das áreas que necessitam ser trabalhadas. Com o monitoramento em tempo real somado ao GPS, você verá quais os percursos que cada um faz e definirá uma rota que possa cobrir toda a área sem aumentar o consumo de combustível.
Além disso, a integração com o tráfego controlado de máquinas (CTF) garante que as máquinas utilizem sempre os mesmos trilhos, reduzindo a compactação do solo e, consequentemente, a resistência ao rolamento. Solos menos compactados exigem menos esforço de tração dos tratores e, consequentemente, menos consumo de diesel nas operações de preparo de solo e semeadura.
Redução da marcha lenta
Outra forma de reduzir o consumo de combustível na sua máquina agrícola é observar o tempo de marcha lenta. É até compreensível imaginar que, se o veículo não está em uso, então não há consumo. Mas o motor em marcha lenta gasta, sim, combustível — e esse uso pode fazer muita diferença nos custos mensais da fazenda.
Para se ter uma ideia, desligar o motor e ligá-lo novamente gasta menos combustível do que deixá-lo ligado, mesmo que a parada seja temporária. Se você deseja economizar de verdade, desligue o motor alguns segundos depois que ele entrar na marcha lenta.
Imagine uma colheitadeira de grãos que, devido a uma falha na sincronização com os caminhões de transporte, fica parada com o motor ligado por 15 minutos a cada hora de trabalho. Em um dia de 10 horas de operação, são 2,5 horas de desperdício.
Além de identificar quanto tempo o veículo fica ocioso, a telemetria possibilita criar alertas de marcha lenta excessiva e ajuda a definir regras, como desligar o motor após 5 minutos de ociosidade.
Manutenção preditiva
Quando falamos de equipamentos, existem dois tipos de manutenção: a preventiva e a corretiva. A preventiva ocorre para, como o nome indica, prevenir que algum problema mais grave ocorra. Ela ocorre em um intervalo específico de tempo, que pode ser diário, semanal, mensal, trimestral ou semestral. Se diariamente você limpa os filtros e verifica o nível de água no sistema de arrefecimento, você faz uma manutenção preventiva todos os dias no trator.
Já a manutenção corretiva acontece quando o equipamento apresenta problemas e precisa de um conserto ou troca. Por isso, é mais cara e necessita de um tempo maior de reparo.
O monitoramento real, porém, possibilita uma terceira: a manutenção preditiva, ou seja, a soma da manutenção preventiva com o uso de dados.
Imagine que a telemetria capta informações do sistema de transmissão e do motor de um trator agrícola. Com o passar do tempo, a tecnologia identifica um padrão normal de funcionamento: o aumento do consumo de combustível sem alteração na rota.
Pode parecer um problema bobo, como o desgaste com o tempo de uso. Mas esse tipo de alteração pode esconder um risco maior: o sistema aponta a probabilidade de desgaste nos rolamentos da transmissão ou início de falha na bomba de óleo.
Com essa informação, o gestor pode providenciar uma manutenção antes do período previsto, com ajustes finos nos recursos que apresentam falha. Dessa forma, não há necessidade de esperar o problema se agravar para ter de fazer uma manutenção muito mais cara, que exigirá que o trator fique fora de uso por dias ou semanas.
Excesso de carga
Se sua máquina agrícola estiver com uma carga muito alta, também vai aumentar o consumo de combustível. Esse uso excedente ocorre porque, com o excesso de peso, o condutor tem que acelerar o veículo para colocá-lo em movimento.
O excesso de carga aumenta o consumo de combustível porque obriga o motor a trabalhar além da faixa de rotação ideal, pois precisa gerar mais torque. A rotação tende a cair e, para compensar a demanda, o sistema injeta mais combustível para compensar a demanda. Quanto maior for a aceleração, mais o veículo consome combustível.
Além disso, se a carga estiver acima do adequado, a patinagem das rodas aumenta e parte da energia vira perda mecânica. O trator consome mais combustível sem converter isso em produtividade
A telemetria identifica se o motor está operando em faixa constante, se o consumo está acima do padrão da frota, se há excessos de patinagem e trabalho fora da faixa ideal de RPM. Com esses dados, você ajusta a profundidade do implemento, marcha utilizada e distribuição de peso, planejando uma operação mais eficiente.
Comportamento do operador
Muitas vezes, o problema não está na máquina, mas em seu uso. A telemetria também ajuda a economizar o combustível ao apontar eventuais causas para seu uso, como acelerações bruscas, freadas fortes e excesso de velocidade.
Com os dados obtidos pela telemetria, é possível elaborar um treinamento com todos os operadores para uma condução mais suave, que pode reduzir o gasto de combustível consideravelmente.
Gestão dos pneus
Sim, o pneu do seu trator pode aumentar o consumo de combustível. Quando está com a pressão errada, ele aumenta a resistência ao rolamento, o que obriga o motor a trabalhar mais para andar.
O hardware capta esse erro no funcionamento do pneu e envia a informação pela nuvem, que transformará esses códigos em informações reais, que você entenderá com facilidade. Resumindo, a telemetria detecta o problema, “traduz” como erro na pressão do pneu e ajuda você a fazer a calibragem correta.
Uso do motor
O motor antigo também consome mais combustível, principalmente quando não passa por manutenções continuamente. Mas não apenas isso: quando o equipamento é usado além do seu limite, isso se reflete também no uso de óleo.
Cada motor diesel tem uma curva de eficiência na qual entrega o máximo de torque com o menor consumo específico de combustível. Operar fora dessa faixa — seja por rotação excessiva, seja por subutilização — resulta em desperdício.
Com a telemetria, o gestor visualiza mapas de calor do consumo de combustível. Se um trator está operando com 90% de rotação, mas apenas 40% de carga do motor, ele está “gritando” sem necessidade. Nesse caso, a recomendação técnica seria aumentar uma marcha e reduzir a aceleração.
REX: economia de combustível das suas máquinas
Se você quer acompanhar suas máquinas agrícolas e economizar combustível, precisa de tecnologia de ponta de verdade, que mostre onde o veículo está e quais as métricas mais importantes para a sua fazenda.
Com Velos, você tem velocidade e precisão nas informações com a tecnologia REX, que capta todas as informações da rede CAN da sua máquina agrícola. Depois, transmite tudo para o sistema central, que as armazena em nuvem. O sistema de gestão fará a leitura dos dados para transformá-los em gráficos e relatórios completos.
Ao captar as informações da rede CAN, o sistema REX também se integra ao GPS para coletar todos os dados da operação em campo.
Pronto para economizar combustível com telemetria?
